动力性能(两款车动力系统完全相同)
两款车在动力方面则完全打了个平手,完全相同的动力系统使得在购车时几乎可以忽略这一方面,2.4L汽油发动机已经足够成熟,完美的匹配了6速手自一体变速器,达到最大动力输出的同时保证了燃油经济性。
第八代索纳塔配备了6手自一体变速器,并且同时配备了上坡辅助系统,破路停车后,挂入D挡松开刹车后两秒内,车辆不会溜车,跟上油门就可以继续前进。而雅尊的6速手自一体变速器与前者并无两样,同样有出色的换挡平顺性。
第八代索纳塔所配备的发动机也是我们比较熟悉的2.0L和2.4L两款,其中2.4L发动机最大功率132kw,最大扭矩231Nm。其实2.4L的排量对于新索纳塔和雅尊来说只能说中规中矩,毕竟动力不是两款车的重点。
两款车采用了前麦弗逊式与后多连杆式的经典搭配,这种搭配不仅可以保证拥有一定的舒适性,而且由于连杆较多,可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直,尽最大可能减小车身的倾斜,最大可能维持轮胎的贴地性。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。